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VS厂的自制8500机芯到底怎么样?

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大家好,我是大飞表业,专业复刻腕表知识讲解,让您了解最全面的复刻表知识。关于VS厂的海马系列大飞表业讲解了好几款了,今天就跟大家聊聊关于VS厂的自制欧米茄8500机芯的全面解毒,其实不单单是8500机芯,还有8900等等这些自制的VS机芯到底怎么样,为什么VS厂的自制机芯会受到大家的欢迎。

说到了自制机芯,就不得不说下关于复刻表的机芯问题了。好多的朋友会问复刻表到底有进口瑞士机芯的,或者直接问你的劳力士水鬼是进口的3135机芯吗。其实大家想想就知道了一个复刻表几千块,一个劳力士的二手机芯就得几万那么有的商家说他的是瑞士3135机芯那么他是做公益活动的吗。这个浅显的道理大家想想就知道了。一般来说进口机芯也就可以弄到一些瑞士的通用机芯比如 2836,2824,2892以及女款手表的2671等这几个机芯。人家的的自产机芯根本就不会对外出售的。VS厂自从去年推出了欧米茄的自制一体机机芯以后就马上的垄断了大部分的欧米茄海马150以及海洋宇宙系列。因为之前的大部分采用8500机芯款的欧米茄复刻手表都是采用的甲板机芯。下面一张图就可以看到整个复刻8500机芯的历史

在最早的复刻欧米茄8500机芯的第一阶段,采用的基本都是国产机芯还是没有任何的修饰打磨机芯,大约2011年以前吧,不用一眼假,小学生都知道是假的,也算是稍微好一点的国产机芯,可不是那种几百块钱的高仿表所使用的成本百儿八十的劣质机芯。

在后来的第二阶段,采用的是西铁城8215机芯改夹板,日本芯价格也比较实惠,确是有一些比如摆幅低,调时间不能停秒,还抖秒,稳定性不是太好,给8215机芯穿上的一层衣服之后,最起码有点样子了,看起来也比较顺眼了,忽悠小白够了。有些表友问我看到几百块钱的仿表还有西铁城8215机芯的呢,你光知道有仿表,你知道有仿机芯的吗?

在随后的第三阶段,杭州机芯和海鸥机芯的夹板机,比那个8215机芯上了一个档次,解决了一些指针抖秒问题,调整时间也可以停秒了,稳定性大大提升,原因底子好了。

在最新的第四阶段,一体机,就是把正品机芯的零件挨个拆解开模定制,用“克隆”两字放到这里比较恰当,每颗螺丝,每个宝石(宝石是起到抗震作用)都有真实的功能了,仿真度上升了一个层面,稳定性更是不用说,基本无返修。再一个就是与正品功能完全一致,正品有实景功能,只能通过快调时间调日历,这也是鉴定是不是VS厂一体机的一个关键地方。

 

历经7年的时间复刻表在如此严厉的环境下发展到这个地步属实不容易,现在市面上都有哪些一体机芯了呢?N厂定制版4130机芯迪通拿,VS部分沛纳海,VS海马系列,还有一个就是SF厂手动宝玑传世。,

 那么说了这么多的一体机好处,那么是不是跟GEN就是达到同一个高度了呢?其实还不是,具体的细节上面还是有差别,但是这些细节不给你说的话,你眼珠子瞪破你也不一定能发现,VS厂推出这款一体机芯之后,腕表之家马上进行了鉴别,可见这个机芯引发的轰动不小,一张图告诉你。

GEN的欧米茄8500机芯采用的是无卡度微调,摆轮夹板上只有一个固定游丝的外桩(上图蓝圈)。而VS目前采用的还是有卡度微调,摆轮夹板上除了外桩以外,还有一个快慢针(上图黄圈)。那么“无卡度”与“有卡度”到底有什么区别呢?“无卡度”是取消了有卡度结构中快慢针调校机构,是通过调校摆轮外缘配重砝码的偏心量,以改变摆轮转动惯量,从而改变摆轮游丝的振动周期,进而调校机芯的误差,也就是校表仪上显示的日差。而VS的这8500机芯仍保留了“有卡度”的快慢针调校系统,其确切原理也就是通过微调快慢针,来改变游丝的有效长度,从而达到改变摆轮游丝系统的振动频率,进而调整机芯误差。相比较下来,有卡度调节会导致等时性误差,而无卡度结构则不用考虑重力等外在因素的影响。



机芯静止之后,会发现真表机芯采用的是无卡度微调,依靠黑色摆轮上的银色微调螺丝(上图蓝圈)来调节手表的走时精度。而假表只是做了假的微调螺丝,不能移动,并且颜色呈黑色。同时正品臂上会有“OMEGA”和“Ω”标识,反观VS则没有,好在戴在手上是运转的,看不到摆轮上的刻字,虽然VS厂比正品多了一个微调装置,但是维修售后非常方便。

今天关于VS的欧米茄8500机芯就大飞表业就给大家说到这里了,在这里大飞表业想告诉大家的是,在以后的复刻手表领域肯定是一体机也就是自制机芯的天下。因为市场的需求在发展,普通的甲板机的市场会越来越少了。







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