N厂劳力士巧克力迪通拿CAL.4130机芯手表116515真假对比

      大家好，大飞表业专业复刻手表知识分享，公正的复刻手表评测。聊到了NOO厂也就是大家所说的N厂，那就不得不提他现在拥有的市面最高版本的劳力士迪通拿复刻表，在劳力士水鬼系列上面由于N厂的水鬼在一些细节方面并没有说是做的别其他人好太多，加上后来其他厂家的追赶好多人都说N厂不行了。但是在迪通拿这里，N厂还是老大哥今天大飞聊得就是这款NOOB劳力士宇宙迪通拿巧乐力色，由于使用了N厂的4130机芯正是由于这款机芯N厂劳力士迪通拿才可以做到同步原装的40*12.5mm尺寸。

    机芯是正的一体机芯，没有一片多余的甲板或者假齿轮，这也保证了表壳没有超厚。机芯甲板的细纹和洗花精致细腻，字体清晰深刻，不同于其他厂家用的7750机芯，N厂的4130机芯真实同步原装型号的Cal.4130一体机芯。计时归零干脆有力，功能对版。避震器也是采用了KIF避震器，游丝是蓝色游丝。每一颗机芯都通过了QC模拟测试，在合理误差范围内再装配成表。由于机芯尺寸的完美表现，才得以做出和原装一样的表壳厚度12.5mm，其他级别的复刻由于机芯不对所以难以实现这样的厚度。加上3D打印开模表壳表带，使得表壳的每一处线条和凹槽都和原装吻合，手感好，优雅美观，尽显原装气质。表扣皇冠和扣身一体成型，而非点焊。

    表盘上的三个功能小表盘的做工非常接近，肉眼的话几乎看不出区别的，但是指针做工还是比原装稍微差点这个是事实，字体及纹路的做工不分上下，字体的边缘清晰无毛边。盘面颜色非常接近，都是巧克力色，但是如果细看的话在这里颜色方面还是有一点误差的。盘面的放射纹放大十倍的话相对还是有差别的，但是正常社交距离是看不出区别的，刻度丁的边缘打磨/夜光填充以及大小没什么差别，但颜色相对比贵金属刻度丁会有些差别。字面字体的大小以及样式都一致，印字填油也很棒啊，没有那种溢出来的边缘，整体做工还是不错的。

   外圈的测速圈的做工也是看起来非常不错的，厂家说是可以同官方互换这个我保持迟疑态度。做工方面的话，整体看起来无差别，外圈的刻度大小，字与字之间的间距也一致。圈口上的刻度采用物理气相沉积技术，将色油高温涂覆在字体上，圈口的竞速刻度完全符合粗细，而且不会掉色。

三个小盘的指针做工接近，针轴均为实心，并不是普通版本的空心。时针跟分针的黑色填油及夜光填充，一样整齐均匀，无溢出，而且指针的做工大小，长度一致，并且可以互换。

镜面非常通透，从各个角度去看表盘，都不会有反光的现象，分别从四个不用的斜面角度看表壳刻字，刻字的字体大小都一致，非常清晰，且刻字的内容也是一样丝毫不差，工艺均为激光刻字。镜面突出的高度一致，约为0.33mm。镜面六点钟的黄光镭射标，通过强烈的光线照射下可以看到隐藏的皇冠镭射标做工，一样排列有序，整齐细腻。

    表扣的皇冠用的是一样的一体成型工艺，并非后期焊接上去的，皇冠整体看起整洁圆滑，边缘也有抛光。表扣、柳丁做工一样平整光滑，边缘无焊接的痕迹。表带用的是泰国进口橡胶表带，并且可以互换。表扣内侧的刻字，字体及团的雕刻一样，但是相对原装会浅一点。表扣的边缘有拉沙处理，细腻有质感。

   从正面/侧面/背部侧面可以看到表壳的整体大小/壳型/弧度一致。生耳上的贵金属标/品牌企业标/圣伯纳狗头标，天秤标一样采用的是钢印工艺与立体深刻。表壳与表带的正面链接口处有手表的型号刻字。生耳的正面与背面的弧度一样，且正面抛光精致直径一样尺寸，都是40毫米。厚度一致都是12.3毫米。

今天关于这款N厂劳力士迪通拿4130机芯同官方比对就聊到这里了，虽然N厂的迪通拿通过对比在有些地方还是有做的不是太到位的。但是复刻表永远不能同正品做到百分百一致。这点也请大家了解，别被有些商家给忽悠了说什么复刻表跟正品百分百一样什么的。总体来说目前市面上的复刻劳力士迪通拿N厂真的是碾所有其他厂家